Антидронное ограждение аэропорта в Волгограде, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Волгограде

Антидронное ограждение аэропорта — это физическая защита, которая представляет собой защитную ограждающую конструкцию (ЗОК) из несущих опор, каркаса и защитного полотна. Такое решение не заменяет радиотехнические средства обнаружения и подавления, а работает как пассивный барьер: оно ограничивает возможность захода БПЛА в охраняемое пространство и снижает риск поражения объектов на территории. Услуга включает изготовление, проектирование и монтаж конструкций, а также последующее обслуживание, ремонт и демонтаж, если это требуется заказчику.

Защита аэропорта от дронов применяется для прикрытия разных зон: периметра, отдельных секторов, зданий и сооружений, технических площадок, мест стоянки воздушных судов, складов, топливозаправочных комплексов, диспетчерских и связных объектов. В зависимости от задачи перекрытие может быть верхним, боковым или комбинированным. Например, для открытой площадки с оборудованием чаще рассматривают комбинированную схему, а для протяжённого участка периметра — боковое ограждение с усиленными узлами крепления.

Конструктивно защитное ограждение аэропорта может включать:

опоры или мачты, установленные на фундаменты либо на существующие строительные конструкции;
несущий каркас — металлоконструкции, фермы, прогоны, связи;
тросовую систему, растяжки и системы натяжения, если расчётная схема требует гибких элементов;
защитную сетку или защитное полотно с подобранной ячейкой;
узлы крепления, анкерные группы, элементы сопряжения с кровлей, стенами или ограждением.

Параметры не берутся из типового шаблона: они определяются расчётом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а конструктивное решение подбирается с учётом особенностей защищаемого объекта — геометрии территории, ветровых и снеговых нагрузок, расположения зданий, проездов, ворот и технологических проходов. Такой подход позволяет не перегружать каркас и сохранить доступ к оборудованию для эксплуатации.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Расчёт стоимости начинается со сбора исходных данных. Для предварительной оценки нужны размеры и площадь защищаемой зоны, протяжённость участков, план территории или схема, фотографии места, конфигурация объектов, существующие сооружения, предполагаемые места установки опор, схема перекрытия, условия монтажа, наличие проездов и проходов, а также особенности эксплуатации. Если объект сложный, выполняется обследование, чтобы уточнить несущую способность оснований и возможность использования существующих конструкций.

Сначала определяется техническое решение: тип конструкции, схема расстановки опор, способ перекрытия, вид защитного элемента. Затем формируется состав материалов и объём работ. Такой порядок позволяет корректно посчитать и расценку, и последующий монтаж, не закладывая лишние запасы.

На стоимость влияют:

тип и сложность защитной ограждающей конструкции;
площадь и протяжённость защищаемой зоны;
количество опор и объём металлоконструкций;
сложность узлов крепления и необходимость усиления оснований;
тип защитной сетки или полотна;
условия производства работ, включая высотные и стеснённые участки;
объём демонтажа существующих элементов и логистика;
срочность и дополнительные требования заказчика.

Для линейных участков ориентиром служит цена за погонный метр, для площадных перекрытий — цена за м2. Итоговая стоимость формируется после проекта, поэтому корректнее говорить о расчёте по исходным данным, а не о фиксированной цене из прайса. Оптимизация решения позволяет получить недорогое исполнение без потери прочности, тогда как выбор только по принципу «как можно дешево» часто приводит к переделкам. Проектирование, изготовление и монтаж ведутся по согласованной проектной документации; при необходимости в проекте отражаются ссылки на применимые нормы, включая СП 542.1325800.2024, без утверждения о соответствии конкретного изделия ГОСТ или о наличии определённого класса защиты.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы идут последовательно: сбор исходных данных, обследование при необходимости, расчёт, выбор решения, проектирование, изготовление элементов, подготовка площадки, доставка, установка опор, монтаж каркаса и защитного полотна, закрепление, контроль качества монтажа и приёмка. На этапе изготовления элементы маркируются, что упрощает сборку и последующую замену. При монтаже проверяются геометрия, крепления и натяжение — это влияет на работу конструкции под нагрузкой.

После сдачи объекта возможны ремонт, замена отдельных элементов и обслуживание. В рамках сервиса выполняется осмотр смонтированной конструкции, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии, при необходимости — замена повреждённых участков сетки или полотна. Демонтаж и повторный монтаж выполняются, если объект переносится или меняется конфигурация защищаемой зоны. Также возможна продажа отдельных элементов и комплектующих, если заказчик проводит ремонт своими силами.

Для аэропорта важно сохранять доступ к оборудованию и не блокировать технологические проходы. Поэтому в проекте заранее предусматривают ворота, съёмные секции и узлы, которые позволяют обслуживать территорию без полного разбора конструкции. Строительство таких сооружений ведётся с учётом режима работы объекта, чтобы монтаж не мешал основной деятельности.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать защитное ограждение аэропорта под ключ можно в несколько шагов. Сначала заказчик обращается в компанию и передаёт исходные данные: назначение объекта, размеры и площадь, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. При необходимости проводится обследование. Затем подбирается предварительное решение, выполняется расчёт, согласовываются стоимость и объём работ. После этого разрабатывается проект, изготавливаются элементы, выполняется монтаж и контроль результата.

Если вы отвечаете за безопасность аэропорта в Волгограде, оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй». Мы уточним задачу, запросим данные для расчёта и предложим решение по изготовлению, установке и обслуживанию антидронного ограждения.