| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Волгограде
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная услуга, которая включает в себя полную или частичную разборку мостового сооружения, его опор, переходных плит, дорожного полотна и несущих конструкций. Такая задача возникает при реконструкции старых объектов, строительстве новых транспортных развязок, замене изношенных балок или при ликвидации временных переправ. В Волгограде и области подобные работы востребованы как на крупных автомобильных магистралях, так и на пешеходных мостиках через реки и овраги, где требуется освободить пространство для нового монтажа или восстановить судоходные габариты.
Основные причины обращения к специалистам по демонтажу связаны с физическим износом железобетонных и металлических конструкций, изменением проектных нагрузок или необходимостью замены пролетного строения на более современное. Часто заказчиками выступают управляющие компании, дорожные службы и подрядчики, которым важно провести снос или слом аварийных участков без остановки движения по соседним полосам. Демонтаж моста — это не просто разрушение, а технологически сложный процесс, где каждая операция влияет на устойчивость соседних опор и сохранность инженерных коммуникаций. Именно поэтому доверять такую работу следует профессионалам, владеющим методиками безопасной разборки и имеющим опыт работы с разными типами сооружений: от подвесных пешеходных переходов до тяжелых железобетонных путепроводов.
Самостоятельная разборка или привлечение случайных бригад часто приводит к обрушению нерасчетных элементов, повреждению дорожного полотна и травматизму. Специализированная организация, напротив, начинает с детального обследования объекта, изучения проектной документации и оценки состояния каждой опоры и балки. Это позволяет выбрать оптимальную технологию сноса, минимизировать риски для окружающих зданий и обеспечить сохранность подземных сетей. Кроме того, профессиональный демонтаж всегда сопровождается очисткой площадки от строительного мусора и вывозом отходов, что особенно важно при работах в черте города или вблизи действующих транспортных узлов.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки мостов и пролетных строений строится на принципе поэтапного снятия нагрузок с основных несущих элементов. Общий порядок работ включает предварительное усиление оставшихся частей, демонтаж дорожного полотна и ограждений, затем разборку балок, плит проезжей части и, наконец, опорных конструкций. В зависимости от материала — железобетонный, металлический или деревянный мост — применяются разные методы: алмазная резка, гидроклинья, газокислородная нарезка или механическое рыхление. При этом специалисты всегда учитывают требования по сохранности окружающей среды и шумовому фону, особенно если объект находится в жилой зоне или рядом с социальными учреждениями.
Для выполнения задач используется как ручной инструмент, так и тяжелая техника. В арсенале бригад — перфораторы, отбойные молотки, гидроножницы, краны и экскаваторы с навесным оборудованием для дробления. Выбор конкретных машин зависит от высоты сооружения, его удаленности от проезжей части и наличия подкрановых путей. Например, при разборке подвесного моста через реку может потребоваться использование плавучих средств или подмостей, а для городского путепровода — мобильных вышек и лебедок. Важнейшую роль играют средства индивидуальной защиты и страховочные системы, поскольку работа на высоте и с тяжелыми железобетонными элементами всегда сопряжена с повышенной опасностью.
Соблюдение правил безопасности пронизывает все этапы демонтажа: от ограждения рабочей зоны до постоянного контроля за состоянием оставшихся конструкций. Каждая операция выполняется по утвержденному проекту производства работ, где прописаны допустимые скорости ветра, температурный режим и предельные нагрузки на оборудование. Организация работ предусматривает наличие ответственного инженера, который ведет журнал контроля и оперативно корректирует последовательность действий при изменении состояния объекта. Такой подход гарантирует, что слом или разборка не приведут к деформации соседних пролетов, а все металлические и железобетонные фрагменты будут аккуратно опущены на землю для дальнейшей утилизации или переработки.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость разборки мостов и пролетных строений всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект уникален по своим параметрам и условиям. На итоговую цену влияют объем работ, тип и состояние конструкций, необходимость применения специальной техники, а также сложность доступа к месту демонтажа. Например, разборка железобетонного путепровода с интенсивным движением под ним потребует дополнительных мер по организации временных объездов и защитных экранов, что увеличивает сметную трудоемкость. Также в расчет входят расходы на вывоз строительного мусора, резку арматуры и утилизацию негодных материалов, поэтому конечная стоимость становится известна только после выезда инженера на площадку.
Для объектов, финансирование которых ведется по государственным или муниципальным программам, расценки в смете могут учитывать нормативные базы ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2. Это позволяет заказчику обосновать бюджет и провести сравнение стоимости различных подрядчиков на единой методической основе. При коммерческих заказах мы опираемся на текущие рыночные цены оборудования и материалов, а также на объем предстоящих подготовительных мероприятий: укрепление соседних опор, установка лесов, ограждение опасных зон. В любом случае, окончательная расценка формируется в прозрачной смете, где отдельными строками выделены работы по разборке балок, опор, дорожного полотна и очистка территории, что исключает скрытые доплаты.
Клиенты часто интересуются ориентирами, но важно понимать, что демонтаж старого моста и разборка нового пролетного строения — это разные по сложности задачи. В первом случае может потребоваться усиление соседних секций и осторожное высвобождение напряженной арматуры, во втором — скорость работ может быть выше, но зато нужен более точный порез на части для сохранения целостности деталей. Именно поэтому мы не используем шаблонные прайс-листы, а предлагаем индивидуальный расчет после осмотра объекта и изучения проектной документации. Это гарантирует, что цена будет справедливой, а все этапы выполнения четко спланированы с учетом пожеланий заказчика.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений означает, что мы берем на себя весь цикл работ: от первой консультации до финальной уборки площадки. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку, после чего наши инженеры выезжают на объект для предварительной оценки. На этом этапе мы изучаем конструктивные особенности, фотографируем узлы, определяем состояние опор и балок, а также согласовываем удобное время для проведения работ. Затем готовится техническое задание, где прописаны все этапы: подготовка объекта, ограждение зоны демонтажа, последовательность снятия элементов, упаковка и вывоз мусора.
Согласование работ проходит оперативно: мы обсуждаем с заказчиком график выполнения, учитывая его производственные планы и необходимость перекрытия движения или изменения пешеходных маршрутов. Благодаря опыту организации подобных проектов, мы умеем находить решения, которые минимизируют простои и не создают неудобств для окружающих. После подписания акта приемки площадки начинается демонтаж с постоянным контролем качества на каждом этапе. Все процессы ведутся строго по технологии с фиксацией результатов в журналах работ, а при необходимости выполняются дополнительные усиления или подпорки, чтобы сохранить устойчивость смежных конструкций.
Завершающий этап — уборка и вывоз строительного мусора, включая обрезки металла, осколки бетона и демонтированные ограждения. Мы оставляем территорию чистой и готовой к дальнейшему строительству или монтажу нового сооружения. Такой подход под ключ избавляет клиента от необходимости искать отдельные бригады для сноса, погрузки и транспортировки, а также от контроля за соблюдением экологических норм. Чтобы заказать демонтаж моста или пролетного строения, достаточно связаться с нами удобным способом: оставить заявку на сайте или позвонить менеджеру. Мы оперативно ответим на все вопросы, проведем расчет и предложим решение, которое впишется в ваши сроки и бюджет.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.